Электроскутеры и электровелосипеды

Похоже, что у электрического скутера Vectrix может появиться серьезный конкурент.

dicsman — Wed, 08 Apr 2009 07:33:01 GMT

Похоже, что у электрического скутера Vectrix может появиться серьезный конкурент.

Компания Sulfat, главный производитель скутеров во Вьетнаме, анонсировала свои планы по производству электрического скутера, способного разгоняться почти до 130 км/ч. Внушительное ускорение электромотора и правильный анонс новинки могут сделать много позитивных шагов в его производстве.

Технологии этой разработки берут свое начало из США, электродвигатель был разработан компанией KLD Energy Technologies. Мотор использует последние разработки в области нанотехнологий, потому как эти технологии позволяют электромотору оставаться холодным и не перегреваться.

Предварительно, производство электрических скутеров запланировано на 2010 год. Первыми с конвеера Sulfat сойдут 50 000 электроскутеров. Стоимость новинки пока неизвестна.

Электро скутеры в стиле «Ретро»

dicsman — Wed, 08 Apr 2009 07:31:59 GMT

Электро скутеры в стиле «Ретро»

Фирма Razor выпустила в продажу очень оригинальные скутера в ретро стиле, которые, по заверению компании, должны подходить как старшему поколению, которые с радостью вспомнят молодость, так и подросткам, потому что стиль ретро стремительно набирает популярность. Главная «фишка» этих скутеров отнюдь не дизайн, а то, что они электрические, да-да, настоящие электроскутеры.
Топовая модель компании - Pocket Mod Vapor развивает небольшую скорость 25 км/ч. Электромотор (250W/24V) сможет провезти вас 15-16 км или 8 часов работы на одной зарядке. Вес скутера составляет около 35 кг.
Еще одно очень удобное решение заключается в том, что заряжать его можно от обычной розетки, время зарядки составит 45 минут.
Естественно не стоит ожидать от этого скутера чего-то экстраординарного, но вас ожидает вполне комфортная поездка. Однако, если вы весите больше 100 кг, то садится на этого малыша будет опасно, так как он может не выдержать такой вес.
Pocket Mod Vapor является весьма неплохим приобретением, учитывая его стоимость в 290$, для людей, ведущих спокойный образ жизни либо для детей, которых уже не устраивает обычный велосипед.

Другая модель Pocket Mod Bistro продается всего за 190$. Разница заключается в электромоторе и в дизайне, остальные характеристики схожи.

Римлянам бесплатно раздают электроскутеры

dicsman — Wed, 08 Apr 2009 07:30:56 GMT

Римлянам бесплатно раздают электроскутеры

Власти Рима совместно с производителем электроскутеров Vectrix решили заполнить улицы города экологически чистым транспортом.

Скутеры в Италии - чуть ли не основное транспортное средство, особенно в Риме они повсюду. Только на них можно быстро проехать по пробкам на узких улочках, пишут Italynews.

В Вечный город доставили более 100 электроскутеров. В поддержку этой идеи устроят акцию, и любой скутер можно будет взять в аренду на один день бесплатно. При желании аренду можно будет продлить, уже за плату. Тем, кто захочет купить скутер, предоставят скидки.

Скутеры Vectrix оснащают электромотором мощностью 26,8 л.с. Максимальная скорость ограничена 100 км/ч, иначе батарея будет разряжаться очень быстро. При езде со средней скоростью 50 км/ч зарядки хватит на 60-70 км: центр Рима можно проехать вдоль и поперек. Стоимость скутера значительно выше, чем бензинового, - 10,5 тыс. евро, зато можно экономить на бензине.

Электроскутер ZAP Zapino

dicsman — Tue, 07 Apr 2009 10:32:57 GMT

электродвигательэкологияскутерПредставляем электроскутер Zapino от компании ZAP – американской фирмы, занимающейся производством различных электрических транспортных средств.

Малыш Zapino снабжен электродвигателем мощностью 3 кВт, который помещается в ступице. Максимальный крутящий момент – 120Нм. Аккумулятор – 60В/38Ач.

Максимальная скорость машины – 50 км/ч, а проехать без подзарядки он может до 65 километров. Передние и задние тормоза – дисковые.

Рѕсђсѓрґрёрµ имеет ограничения по перевозимому весу – несмотря на то, что продается он, в основном, в США, где пучина толстяков, на этом скутере нельзя ездить людям весом более 125 кг. Он их просто не выдержит.

Максимальный уклон, который может преодолевать РѕР±СЃС‚Р°РЅРѕРІРєР° вверх – 25 градусов, и то при условии, что значение седока не превышает

Стоит этот электроскутер в Америке 3 500 долл. и предлагается в пяти цветах – черный, алый, зеленый, синий и розовый – специально для девушек.

Компания ZAP базируется в Санта-Розе, Калифорния, США. Компания принимает заказы на электроавтомобили, а также производит электроскутеры, электроквадроциклы и электромоторы для установки на велосипеды.

Электроскутеры в итальянском стиле появятся на дорогах Японии

dicsman — Tue, 07 Apr 2009 10:28:24 GMT

Японская компания Auto EV выпустит электроскутер Scarpina в мае 2009 года. В конструкции нового скутера используется выдавленный пустотелый алюминиевый сплав. Компания-производитель импортирует запчасти из заграницы и собирает их в Японии.

Компания Auto EV Japan приготовила две модели скутера: двухколесную Scarpina Due и трехколесную Scarpina Tre. В свою очередь Due имеет 2 версии: A-type (номинальная мощность – 600 Ватт) и B-type (номинальная мощность – 1 кВт).

Модель Tre имеет номинальную мощность 1 кВт и требует водительского удостоверения обычного образца, в то время как модели Due могут управляться водителями с удостоверением для вождения лишь мотоциклов. Стоимость моделей Due A-type, B-type и Tre составляет $3544, $4295 и $6658 соответственно.

Мотоциклы Scarpina оснащаются ионно-литиевой батареей аккумуляторов, которые производит китайская компания Thuder Sky Battery. Эти батареи прошли испытания по критерию безопасности опасных транспортных материалов и тесты безопасности работы, которые рекомендует ООН.

Эти батареи могут подзаряжаться через домашнюю розетку в 100 Вольт. После одного двух часов подзарядки скутер сможет проехать 45-85 км. Производитель предусмотрел возможность съемных батарей для тех, кто живет в квартирах. С таким скутером эксплуатационные расходы сокращаются ровно в 5 раз, по сравнению со скутером на бензиновом двигателе.

Заднее колесо Due поддерживается консольным продольным рычагом из алюминия, полученного выдавливанием, а мотор встроен внутрь колеса. Модель Tre имеет по 500-Ваттному мотору в каждом из задних колес.

На данной стадии разработки левое и правое приводящие колеса работают независимо друг от друга. Программа для достижения хорошего баланса в работе дифференциала для прохождения поворотов и езде на прямых отрезках на данный момент находится в стадии разработки.

Задняя подвеска Tre имеет балансирный брус в середине и поддержку в виде цилиндрической пружины. Эта шарнирная подвеска не может противостоять боковым отклонениям. Но компания, возможно, заменит этот тип подвески в окончательной производственной модели.

Электровелосипед Avanti Electra

dicsman — Tue, 07 Apr 2009 10:26:25 GMT

Велосипед под названием Avanti Electra обеспечивает возможность использования вспомогательного электропривода при езде. При включенном моторе «с ветерком» можно проехать около 40 км, а с выключенным вспомогательным блоком велосипед ведет себя как обычный. Наличие режима подзарядки батареи (Recharge Mode) позволяет подзаряжать источник питания при езде нажатием кнопки на руле. Установленный легкий мотор имеет мощность 200 Вт и включается также нажатием кнопки.

Небольшой индикатор на руле позволяет видеть скорость, заряд батареи и пробег. При включенном моторе и без использования педалей скорость движения достигает 25 км/ч, а с использованием педалей – 30 км/ч.

Не покупайте скутеры на бензине!

dicsman — Tue, 07 Apr 2009 10:24:33 GMT

Мало кого сейчас волнует, что ценнейшие полезные ископаемые когда-то закончатся, это когда-то находится уже не так далеко. Нефть и газ сейчас варварски используют в качестве топлива, но нужно использовать, только для изделий химической промышленности (изготовление пластмасс, резины, лекарств и т.п.), там, где они действительно незаменимы. Представьте себе цены на нефть и газ, а также изделия в это недалёкое будущее, они приблизятся по стоимости к редкоземельным металлам. Только тогда человечество серьёзно задумается и все-таки перейдёт на альтернативную энергетику.
Что мы можем сделать сейчас, для того, чтобы как можно дольше сохранить эти ископаемые?
-Не спрашивай: что сделала для меня страна, а скажи, что ты сделал для страны. –Так сказал один политик, очень точно это подходит к этой теме.
Нужно помнить о совести: как вы поступите со своей совестью, так она потом поступит с вами.
Пока торговцы разбазаривают и наживаются на наших общих полезных ископаемых, а они по сути дела, в глобальном смысле, общие, так как все мы жители этой планеты и имеем равное право на них, а также на экологию, мы можем сократить потребление топлива из нефти и газа для своих нужд.
Мы сейчас можем: не включать газ на печи лишний раз, заклеить все щели в доме, а для нужд передвижения предлагаю пересесть на электротранспорт.

Мало кто знает ,что сейчас уже существуют транспортные средства нового поколения,
езда на которых бесплатна ,грубо говоря (очень дёшево),да и почти по всем параметрам
эти средства опережают стандартную бензиновую технику,это техника на электроприводе.
Родственники электромобиля, электроскутер и электровелосипед (или по-английски escooter и ebike).
В который раз вопреки поговорки:"не стоит изобретать велосипед",таки изобрели электровелосипед,который мало чем похож на обычный велосипед, забрал лучшее от него (педали крутить не требуется,лишь в редких ,исключительных случаях).
Использование электроскутеров и электровелосипедов в тёплое время года, очень существенно сэкономит потребление мировых ресурсов.
Некоторые из вас скажут: электроэнергия тоже делается из угля. Вы абсолютно правы, но в этом случае имеется возможность экономить электроэнергию ( в моём случае так совпало, что мы купили новый холодильник и заменили последние лампочки на экономки, в этот момент я приобрёл электровелосипед, было замечено, что за месяц электроэнергии стало расходоваться меньше, чем до покупки электровела).

Цель этого сайта: информировать, рассказать и ответить на все интересующие вас вопросы,
а самое главное продвинуть в массовое использование электропривод, ведь дешевизна,бесшумность и удобство поездки, большой ресурс техники и экологическая чистота будут всем на пользу.

Особенно полезен сайт украинской аудитории: мои старания, также, были приложены к тому , чтобы человек мог найти и выбрать себе подходящий электороскутер или электровелосипед в Украине, на собственном опыте испытал, в своё время, всю связанную с этим трудность.

Я являюсь пользователем электровелосипеда, и к торговле не имею прямого отношения, на этом сайте буду писать также и о своём электровеле: про эксплуатацию, всякие нюансы, а также про поломки и их ремонт.

Без преувеличения можно сказать, что электропривод, это настоящая панацея для Украины, где, почти, нет своей нефти и газа, а электроэнергии сколько угодно, и как следствие полная энергонезависимость для нужд передвижения.